爱游戏AYX官网入口登陆网址根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低100元。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.08元、0.08元和0.09元。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在7.6元/升至7.7元/升。

　　消费者出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花4元左右。

　　以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的14天内，消费者用油成本将减少6元左右。

　　物流行业支出成本同样将有下降的现象，以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将减少160元左右。

　　本轮成品油零售限价下调落地后，今年国内成品油价格已经历18轮调整，其中7次上调，4次搁浅，7次下调。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别上涨150和145元，折合升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.12元、0.13元、0.12元。

　　据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月22日—9月4日），国际油价在震荡中小幅下降。

　　金联创成品油分析师毕明欣介绍，从国内批发行情来看，本轮计价周期内国内汽柴情趋弱运行。期初受原油连涨提振，消息面指引偏好。但适逢月末各单位侧重赶量，因此油价跟涨空间有限。而后随着原油走势趋弱，以及暑期结束民众私家车出行半径收窄，汽油需求顺势减弱；柴油方面，因房地产行业不景气，基建企业开工率下降，以及LNG重卡等替代能源的渗透率提升，令柴油需求持续低迷。因此尽管步入新的销售周期，但国内汽柴情依然承压下探。业者对后市行情信心不足，市场购销氛围维持清淡。

　　根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为9月20日24时。

　　国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价将呈区间波动运行。全球经济复苏乏力，原油需求增速放缓，仍对油价产生抑制。但美联储降息、地缘政治冲突等因素将加大油价波动幅度。

　　展望后市，隆众资讯分析师李彦表示，市场对经济和需求前景的担忧仍在发酵，美国传统燃油消费旺季将在9月上旬结束，欧佩克+是否延期减产尚不明朗，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　卓创资讯成品油分析师郑明亚预计，后期来看，原油方面只要没有再度深跌，则悲观情绪释放之后，油价将进行企稳反弹，叠加沙特等国或暂停增产的消息等利好提振，油价有望走出适度反弹行情。